Natten til mandag den 20. oktober var det overstået og måneders beregninger og planlægning kulminerede. 
Glascab´en, på det kommende kontroltårn i Københavns Lufthavn, blev firet op via stålwirer og kom på plads øverst på det 70 meter høje tårnskaft.

Cab´en hvor flyvelederne i fremtiden vil sidde og kontrollere trafikken, er gennem de seneste måneder blevet bygget og monteret på jorden.

Løftet af cab´en var planlagt at ske fra kl. 8.00 søndag morgen. Alle var på pladsen; Naviair som bygherre, entreprenørfirmaet E. Pihl & Søn, og de rådgivende ingeniører Moe & Brødsgaard og repræsentanter fra Københavns Lufthavne.
Med hjælp af 30 stålwirer og et kompliceret hejsesystem øverst på tårnskaftet, blev ”cab´en”, som tårnets øverste del kaldes, langsomt firet til vejrs. Det var beregnet, at løftet teoretisk ville tage 5-6 timer, men vejrguderne var ikke med projektet denne dag, så først ca. kl. 22.30 søndag aften var cab´en på plads og kl. 00.30 var lufthavnen atter godkendt til de særlige CAT III anflyvninger.

Kontroltårnet er 70 meter højt og næsten dobbelt så højt som det eksisterende tårn, der har været i brug i døgndrift siden 1971. Tårnet bygges af E. Pihl & Søn og kommer til at koste omkring 75 millioner kroner.
Det store byggeprojekt gik i jorden lige efter årets start og nu er kontroltårnet med tårncab´en, som består af 5 etager beklædt med specialfremstillede glas, blevet synligt selv på lang afstand Københavns Lufthavn.

Først i 2007 kan det nye tårn, der bliver et af de mest avancerede i verden, tages i brug. De nye systemer der bliver installeret i det nye tårn, skal testes og flyvelederne uddannes inden flyvelederne kan varetage kontrollen med de 800 fly, der dagligt letter eller lander i Københavns Lufthavn.

Yderligere oplysninger kan indhentes hos informationschef Kurt Andreasen, Naviair
kua@naviair.dk

Læs tidligere information om Naviairs byggeri af nyt kontroltårn.
 
/ Corporate Development, 20.10.2003