Udsendt den 25.03.2011
|
|
|
Generelt var det ellers ikke den store begejstring Georg Jarzembowski gav udtryk for. - Generelt må jeg konstatere at der er alt for få fremskridt. Tempoet varierer meget fra land til land. Men processen går for langsomt. Vi bør derfor erindre medlemslandene om, at de har forpligtet sig til at etablere de fælles luftrumsblokke inden den 4. december 2012. Vi skal intensivere arbejdet, og hvis de ikke flytter sig inden udgangen af året, bør vi tage fat i nogle instrumenter som kan få landene op i fart, sagde Jarzembowski. Han understregede, at han i sin analyse af status for FAB udviklingen havde hørt alt for mange løfter fra alt for mange medlemslande. - Men jeg er kun interesseret at vide, hvad der rent faktisk bliver til noget. Basalt set accepterer jeg kun de hårde fakta og ikke de mange løfter. Du kan ikke købe noget for løfter. Hvis jeg skulle skrive alle løfterne ned, ville jeg tabe realiteterne af syne, sagde Jarzembowski i sin orientering til udvalget. Han konstaterede, at der indtil nu kun er deklareret to FABs efter målsætningen i EU's Single European Sky program. I 2008 kom Irland og Storbritannien først med den irsk-britiske FAB. Året efter var regeringerne i Danmark og Sverige klar med deklareringen af den dansk-svenske FAB. - For den dansk-svenske FABs vedkommende er det interessant at bemærke, at de to trafikstyringsselskaber allerede har etableret et fælles holdingselskab, som allerede har overtaget de første opgaver. Efter planen er selskabet på vej til at overtage yderligere opgaver og det kan være den rette kurs frem mod en helt integreret trafikstyring. Samtidig har selskaberne i Danmark og Sverige aftalt at samarbejde videre frem mod et integreret samarbejde med selskaberne bag den irsk-britiske FAB. Det er en interessant udvikling. I rapporten konstaterer Jarzembowski yderligere at Naviair og LFV allerede er på plads på de to andre vigtige fokusområder i harmoniseringsarbejdet, nemlig samarbejde om fælles uddannelse af flyveledere og aftaler om harmonisering af teknisk hard- og software. Naviair og LFV har allerede i en årrække drevet den fælles flyvelederskole EPN og deltaget i COOPANS alliancen, hvor de sammen med Irland, Østrig og Kroatien harmoniserer og udvikler teknisk udstyr i fællesskab. Link til web cast fra FABs Systems Coordinator Georg Jarzembowskis 2nd summary on the FAB progress: > Se web cast | |
| PR & Communications |
Naviair Allé 1 | DK 2770 Kastrup | Telefon: 3247 8000 | Fax: 3247 8800 | presse@naviair.dk