Præcis hvornår og i hvor stort omfang den nedsatte kapacitet vil føre til forsinkelser, er umuligt at forudse gennem beregninger. Desuden er simuleringer af trafikken behæftet med en vis usikkerhed. Men de generelle beregninger viser, at der i de travleste sektorer og på de travleste tidspunkter er betydelig risiko for forsinkelser på op til en time. Simuleringen af, hvad der vil ske når det nye flyvekontrolsystem går i drift, er foretaget af CFMU’en i Bruxelles - Central Flow Management Unit – for Naviair. Simuleringen er baseret på den faktiske trafik i januar til marts 2007 plus tre procent.

”Det giver os et meget godt billede af, hvad der kan ske og hvor der vil være behov for at være opfindsom og have en tæt koordination med flyselskaberne for at undgå meget lange forsinkelser,” fortæller Manager Operations, Procedures Jesper Skou, Naviair. "Men det siger naturligvis ikke noget konkret om, hvad der vil ske en bestemt torsdag i januar 2008. Det kan vi tidligst sige, når vi dagen før kender den faktiske trafik i detaljer.”

Naviair samarbejder allerede nu med luftfartsselskaberne om at tilrettelægge den konkrete trafik, så risikoen for forsinkelser mindskes mest muligt.

PR & Communications, 20. november 2007