Flyvesikringstjenesten/NAVIAIR  opstiller ny radar i lufthavnen

En ny og forbedret radar bliver opstillet i Københavns Lufthavn i Kastrup. Den nye radar bliver placeret på lufthavnens område ved køreteknisk anlæg på Tømmerup-vej. Denne placering er valgt, da radaren på dette sted har optimale betingelser hvad angår udsyn og påvirkninger fra omgivelserne.

Hvor stor er den og generer den omgivelserne?
Radaren bliver i alt 23 meter høj. På toppen er placeret en såkaldt radome. Denne radome kan sammenlignes med en kæmpemæssig hvid fodbold med en diameter på 11 meter. Radomen beskytter radarens mekaniske dele mod vind og vejr. Radomen har også til formål at sørge for, at omgivelserne omkring radaren oplever mindst mulig støj. Al vedligehold og arbejde på selve radaren kommer til at foregå inde i selve radomen.

Hvor stor en stråling kommer der fra radaren?
I forbindelse med anskaffelsen af radaren har Flyvesikringstjenesten/NAVIAIR fået foretaget en uvildig undersøgelse af radarens forventede stråling. Undersøgelsen er foretaget af Telelaboratoriet i Tåstrup. De har udarbejdet en rapport, der konkluderer, at radarens stråling, både inden for og uden for lufthavnes område, ligger langt under de internationale grænseværdier. Den maksimale udstråling der blev målt, ligger 165.000 gange under den maksimalt tilladte stråling, som en person der læner sig op ad en mikrobølgeovn, må blive udsat for.

Hvorfor opstille en ny radar?
I øjeblikket er der opstillet to radarer på lufthavnens område, hvilket er i overens-stemmelse med de krav internationale myndigheder stiller til en lufthavn af København Lufthavns størrelse. Den nye radar afløser den ældste af disse, der har fungeret i snart tyve år. Der er sket en del på området i de tyve år, så med den nye radar vil lufthavnen have den mest moderne radar af sin type i kommerciel drift i Europa.

Øvrige data
Radaren tages i brug ved årsskiftet.
Radaren består egentlig af to radarer:
- Primær radar: Solid state radar med en spidseffekt på kun 13 kW (hvilket er 70 gange mindre end den nuværende radars spidseffekt).
- Sekundær radar: MSSR Mode S radar.
Radaren leveres af den franske elektronikkoncern Thales (tidl. Thomsen CSF)
Radartårn og hus opføres af entreprenørfirmaet NCC Danmark A/S, mens det elek-triske arbejde udføres af C.O. Olver, El-anlæg A/S.
Rådgivende ingeniører er Ingeniørfirmaet ”Hansen, Carlsen og Frølund A/S”

Ved behov for yderligere information kan man kontakte Flyvesikringstjene-sten/NAVIAIR enten ved e-mail naviair@naviair.dk eller tlf. 3247 7901. Her kan man også rekvirere en elektronisk fil af foto og kopi af Telelaboratoriets rapport.

/Corporate Development, 29. maj 2002