7. april 2009 

Fra den 9. april 2009 kan luftfartsselskaber, der flyver gennem dansk luftrum, anvende fem nye og kortere flyruter. De nye ruter er etableret gennem omlægning og forkortelse af fem eksisterende flyveruter.

For flyselskaberne betyder omlægningen mindre flyvetid, sparet brændstof og reduceret udledning af CO2.

Minimum årlig miljøbesparelse:
• Tre forkortede øst/vestgående ruter reducerer CO2 udledningen med minimum 3.350 tons
• To forkortede nord/sydgående ruter reducerer CO2 udledningen med minimum 700 tons

Samlet årlig CO2 reduktion bliver dermed minimum 4050 tons.

Fleksibel og serviceorienteret flyvekontrol
I Naviair har det altid været princippet at give ethvert fly optimal service gennem tilbud om direkte rute og den mest brændstoføkonomiske flyvehøjde når det er muligt af hensyn til flyvesikkerheden. Men luftfartsselskabern skal ved planlægningen medbringe brændstof svarende til de publicerede ruter. Når ruterne på papiret er kortere, betyder det, at luftfartselskaberne allerede i planlægningen skal medbringe mindre brændstof. Gennem optimal tilrettelæggelse af flyveruterne kan flyvetiden reduceres. Og for hvert minut sparet flyvetid er der tale om betydelige reduktioner i CO2 udledningen.

FAKTA:
• Luftfartens andel af den globale CO2 udledning udgør 2 % af den samlede udledning (IPCC, 2007)
• Gennem ruteændringer er det målet at luftfarten i Europa i løbet af de næste to år skal reducere den årlige CO2 udledning med 240.000 tons. (Dvs. at de fem nye danske ruteomlægninger alene bidrager med 1,7 procent af målet)
• Som mål skal alle europæiske flyveruter gns. forkortes 2 km årligt frem mod år 2010
• For hver 1 km sparet flyvedistance spares ca. 10 kg CO2

DR Nyhederne kl. 18.30 bragte den 6. april indslaget "Flyruter sparer CO2"

PR & Communications
+45 3247 7907

info@naviair.dk