26. november  2009

CANSO har fundet behov for at gå i rette med IATA´s kritik af den gns. foreslået 2,7% stigning i europæiske enroute takster. (IATA pressemeddelelse af 24.11.2009).

CANSO peger på
- at de europæiske enroute takster ikke fastsættes af luftrafikstyringen i de enkelte lande, men bliver fastsat af myndighederne og omfatter også andre statslige udgifter.

- at der er gjort en stor indsats for at reducere omkostningerne, og at de samlede udgifter i den europæiske lufttrafikstyring de facto er reduceret med 3,8 procent i 2010.

- at det virkelige problem er, i denne ekstraordinære krise, at flytrafikken er faldet med 6,3 procent i gennemsnit og at dømme efter de tab, som mange IATA-medlemmerne selv har oplevet, har luftfartselskaberne ligeledes ej heller været i stand til at reducere omkostningerne med samme hastighed som faldet i deres indtægter.

- At de gennemsnitlige takster er reduceret med 3 % årligt siden 2003 og og det iøvrigt kun er enkelte lande, der har foreslået en takststigning i 2010 - og som i gns. udgør 2,7% i Europa.

Flykontroltjenesterne er tilbageholdende med at foretage yderligere nedskæringer, som vil forsinke de planlagte investeringer i Single European Sky og SESAR programmet, som IATA stærkt tilskynder.

> Læs CANSO pressemeddelelse 

Det er den europæiske myndighedsorganisation Eurocontrol som på regeringernes vegne offentliggør enroute taksterne for 2010, hvilket forventes at ske i starten af december.

PR & Communications
+45 3247 7907

presse@naviair.dk