|
Allerede i dag råder Naviair over et system, der hjælper flyvelederne med at planlægge den optimale landingsrækkefølge for de mange fly, der ønsker at lande i Københavns Lufthavn. Dette system kaldes MAESTRO, hvilket er en forkortelse for Means to Aid Expedition and Sequencing of Traffic with Research of Optimisation – eller på fransk, Moyen d'Aide à l'Ecoulement Séquencé du Trafic avec Recherche d'Optimisation. Systemet er leveret af den franske leverandør Egisavia.
I forbindelse med idriftsættelsen af Naviairs nye flyvekontrolsystem opgraderes MAESTRO. | | Ud over enkelte funktionelle forbedringer består opgraderingen primært i at tilpasse systemets grænseflader til hovedsystemet DATMAS samt til tårnkontrolsystemet NITOS.
MAESTRO’s vigtigste funktion er som sagt at hjælpe flyvelederne med at planlægge den optimale landingsrækkefølge for de fly, der ønsker at lande i Københavns Lufthavn. Dette sker gennem systemets såkaldte Arrival Management-funktionalitet (AMAN), som kontinuerligt beregner et forslag til en landingsrækkefølge og på den måde hjælper til at afstemme afstanden mellem de ankommende luftfartøjer.
Ud over AMAN-funktionaliteten, som allerede er indbygget i MAESTRO, er det ligeledes planlagt ved en senere lejlighed at tilføje en såkaldt DMAN-funktion til systemet. DMAN er en forkortelse for Departure Management og er et system, der skal hjælpe flyvelederne med at planlægge den optimale startrækkefølge.
Tilsammen vil AMAN og DMAN gøre det muligt at optimere baneudnyttelsen til både start og landing – og dermed reducere forsinkelser i luften såvel som på jorden.
Læs mere via:
> Egis Avia hjemmeside
|
| | |